2022/05/02
歯車が惑星の軌道に沿うと、何か不思議なことが起こるのです。
時計には惑星系という難解な仕組みがありますが、これは天体の公転の仕方に由来します。 宇宙には自転だけでなく、特定の星の周りを公転している星もあり、この自転と公転を組み合わせたものを「天球型公転」と比喩的に呼んでいるのです。 時計製造の初期には、宇宙の営みの神秘を天体観測によってまとめ、その一部を天文時計に取り込んで応用した。 古来、哲学や科学の世界では、時間を示すだけでなく、天体軌道の法則を示す時計もあったというべきで、宇宙と不可分であることから、時間を示すことは宇宙の営みの神秘を提示する一つのグランドビジョンであったといえる。 そのため、天体の動きから法則を導き出し、それを模倣して時計に応用してきたのである。
もちろん、遊星機構（自転＋公転）は時計だけでなく、現代の精密機械装置の多くに見られるもので、輪列系の占めるスペースを小さくし、歯車装置の効率を上げるなど、所期の効果を得ることができるなど、明確な利点があります。 製造上、最も単純な構造の一つが遊星歯車であり、これによって非常に小さなスペースで歯車速度の変化を実現することができる。 しかし、時計業界では、惑星系は超複雑な時計、あるいはコンセプトウォッチにしか見られない非常に複雑な機構を表しています。
共通遊星歯車
惑星系は複雑なトゥールビヨンモデルに多く見られるが、まずはいくつかの時計から見ていこう。 ジャガー・ルクルトは今年、いくつかの新しい軌道上フライングトゥールビヨンを発表しました。1つは地球物理天文台ワールドタイマー トゥールビヨン、2つはハイブリス・アルティスティカ™ ウォッチです。 これら3つの時計に共通しているのは、トゥールビヨンが単独で回転するだけでなく、文字盤の中心を回るという点です。 この遊星運動は今年に始まったことではなく、ジャガー・ルクルトはすでに以前から同様のモデルをいくつか発表しています。 トゥールビヨン自体は1分に1回転し、全体は12時間ごとに中心を回るという、とても繊細な仕組みになっています。
ジャガー・ルクルト 地球物理学天文台 オービタル・フライング・トゥールビヨン・システム搭載ワールドタイマー
ジャガー・ルクルトと並んで、カルティエのミステリー・トゥールビヨンもこの複雑な構造を利用している。 カルティエ ダブル ミステリー トゥールビヨン」は、文字盤の6時位置にデザインされたトゥールビヨンが、視覚的には完全に浮いていて、まるで時計とは関係ないように見えながら、実際には動いているという、とても魔法のような時計です。 このトゥールビヨンは、それ自体が神秘的なだけでなく、トゥールビヨン自体が60秒ごとに自転し、全体が中心軸を中心に5分に1回回転するという二重回転を実現しています。 この複雑な天球儀のトゥールビヨンは、カルティエのいくつかの時計に採用されています。
カルティエ ダブル ミステリー トゥールビヨン
ピアジェは時計製造の複雑機構にも非常に強いノウハウを持っており、Polo Relativity Tourbillonはトゥールビヨンの神秘をシンプルに表現しています。 トゥールビヨンは時計の分針の先に配置され、1分間に1週するだけでなく、文字盤の中心を1時間に1週するように回転するようになっているのです。 実際、ジャガー・ルクルトの天球儀トゥールビヨンの原理に近いが、同一ではないのだ。
ピアジェ レラティブ トゥールビヨン
より複雑な時計であるブレゲ5347BRは、高度に洗練された複雑なトゥールビヨンの天体の動きを見せてくれるトゥールビヨンの傑作である。 この時計は、一言で言えばツイントゥールビヨンがデザインされた時計で、それぞれが単独で回転し、2つのトゥールビヨンはセンターブリッジでつながっていて、文字盤の中心を回転しながら12時間ごとに時間を表示する仕組みになっています。 単純に考えても、ダブルトゥールビヨンだけでも製作は非常に難しく、ましてや構造全体を文字盤の周りに回転させることは不可能です。
ブレゲ 5347BR
形而上学的な見方をすれば、Jacob&coのASTRONOMICALは、男の血を最も沸き立たせる時計なのかもしれませんね。 そう、このブランドは、以前、翔華僑が翔夫人のために1億6千万香港ドルで購入したと、仲間内で盛んに噂されたブランドなのだ。 そして、2軸回転トゥールビヨン、時分ディスク、両側と中軸上部の地球など、ディスク構造全体が回転する非常にユニークな操作で、世界で最も素晴らしい時計の1つとなったコレクション「ASTRONOMICAL」が最もよく知られているのではないでしょうか。 この時計の天文軌道系は、従来のモデルよりもさらに直感的で素晴らしいものであることは間違いありません。
ジェイコブ＆コアストロノミー
トゥールビヨンのほかにも、天球儀のような惑星軌道の構造は多くの時計に存在します。 超有名なリヒャルト・ランゲの「テラルーナ」はその典型的な例です。 ランゲ・テラルーナは、それ自体が地球と月の複雑な天体関係のシステムであり、月が独自の位相を示すだけでなく、内部で同じような惑星系を使って、地球の周りを真ん中で「回転」しているのである。
ランゲ・リヒャルトランゲの "テラルーナ"
ウルヴェルクも惑星軌道構造を持ち、創業者の一人がヘリー・ウィンストンのために「OPUS11」をデザインしました。
OPUS11」自体も、通常のものよりさらに複雑な惑星構造を持っています。
なぜなら、現代の機械精度では、永久カレンダーのような静的な複雑機構も、惑星の軌道を計算し、半透明のサファイアを何層にも重ね合わせてシミュレーションすることで、天文表示として利用することができるからです。 しかし、遊星歯車方式の構造を採用する必要はない。
ヘリ・ウィンストン OPUS11
では、従来の時計のビジュアル表現を覆すような、まばゆいばかりの機能は、どのようにして実現されているのでしょうか。 マルチエスケープメントの時計では、差動歯車を使って異なる脱進機間の振動を均等にし、組み合わせる。天文時計の場合、遊星歯車システムが補助として使われることが多い。
カルティエ ダブル ミステリー トゥールビヨン、キャリバー9454MC搭載
差動歯車は何層にも重なっていることが分かっていますが、遊星歯車システムは差動歯車ほど複雑ではないようです。 例えば、「カルティエ ダブル ミステリー トゥールビヨン」の場合、使用されているキャリバーは9454MCで、トゥールビヨンは「吊り下げ式」で支えがないように見えるため、自転するだけでなく、中央のホイールを中心に自転するという驚くべきものであった。 第一に、カルティエはすべての巻上げと計時ホイールをムーブメントの上部に配置し、中央のトゥールビヨン構造の周りに配置しました。第二に、表示システムをムーブメントのちょうど真ん中の12時位置に配置し、第三に、表示システムからホイールシステムを介して中央の神秘的なトゥールビヨン構造にエネルギーを伝達しています。 この部分は普通の時計とあまり変わりませんが、真ん中にある謎の構造体トゥールビヨンが核となります。
ここでは、このミステリアスなトゥールビヨン部の様子をご紹介します。 トゥールビヨンは透明なサファイアクリスタルに固定されており、もちろん自由に回転します。 このクリスタルは従来のトゥールビヨンブリッジに相当しますが、興味深いことに、このブリッジも回転します。クリスタル外周には歯車があり、香箱からエネルギーを受け取るムーブメントの駆動輪システムに接続されているからです。 トゥールビヨンの裏側には、サンホイールと呼ばれる歯車があり、その周りをトゥールビヨンが遊星運動する。 この歯車は別のサファイアクリスタルに固定されており、6本のネジで固定されている。
遊星歯車装置
その動力は、歯付きサファイアクリスタル（実際には金属製のリングに歯が付いたメタルライナーがある）を通して、トゥールビヨンを回転させる動力源となる日輪に伝えられ、この時点で歯付きサファイアクリスタル、底部日輪、トゥールビヨンは、非常に重要な遊星歯車システムとなり、その上を回転するトゥールビヨンを駆動するだけではなく、その周囲を また、日輪を中心にトゥールビヨンを駆動させます。 特筆すべきは、トゥールビヨンの下部にある小さな動力入力輪（従来のトゥールビヨンの秒輪と理解できる）の歯数が15枚しかないのに対し、太陽歯車は75枚と1：5の比率になっており、トゥールビヨンが自転することで5分に1度、太陽歯車の周りを自然に回転することである。
キャリバー608Pを搭載したピアジェの時計
カルティエのダブル・ミステリー・トゥールビヨンと非常によく似ているのが、ピアジェの「リラティブ・トゥールビヨン」、キャリバー608Pで、トゥールビヨンを分針の先に配置し、1分間に1回転、60分ごとにディスク中心を1周する分として使用しているのが特徴である。 ムーブメント図からよくわかるように、香箱はムーブメントの一番下にあり、駆動輪列を通して、トゥールビヨンが直接固定されている分針にエネルギーを伝達し、この歯車と分針が結合すると、中央に固定された歯車に接続されて、システムに動力が供給されるのです。 トゥールビヨンは、中央の固定された太陽歯車に直結していれば数分で一回転してしまうほど高速で回転するため、トゥールビヨンケージと太陽歯車の間のオーバーホイールが、実はギア比による減速の役割を担っているのである。 ここでも、古典的な遊星歯車方式が採用されています。
トゥールビヨン
実は、このトゥールビヨン自体も、脱進機と秒針という遊星歯車機構を備えているのです。 ご存知のように、トゥールビヨンの内部では脱進機が自動巻きでケージに追従し、秒車を中心に回転しており、遊星機構はトゥールビヨンが正常に機能するための根幹を担っているのです。
ランゲ・リヒャルト・ランゲ「テラルーナ」腕時計
ランゲ・テルナに採用されている惑星系を見てみよう。 トゥールビヨンに採用されたものとは異なり、今回ランゲはムーンフェイズに遊星歯車機構を採用しました。 ランゲ・リヒャルト・ランゲ「テラルーナ」のムーンフェイズでの動きを見たことがある人なら、そのすごさを知っているはずだ。 月の満ち欠けや地球、銀河など、背後の天文図全体が中心軸を中心に回転しているのです。 このシステムでは、地球と銀河の自転は単純ですが、月の満ち欠けは銀河の位置に追従し、位相の変化として現れるという、単純とは言えない二重の変化があります。
写真では、大きな星座早見盤の下に、小さな歯車がいくつも隠れているのが見えます。 このうち、第3月相の歯車のピニオンは、天球盤を駆動させるための歯車である。 月盤の中央にある軸は天球盤に固定されており、月盤は天球盤に追従し、固定輪（遊星歯車機構における太陽歯車）に連結して自転しているのである。 地球は月盤の固定輪の下にある駆動輪で駆動され、下部にある遊星輪のシステムを通じて、天球全体の回転速度が異なり、地球が回転し、月盤が地球の周りを回転して月相変化を示します。
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